机械工程与自动化
機械工程與自動化
궤계공정여자동화
MECHANICAL ENGINEERING & AUTOMATION
2012年
2期
180-182
,共3页
传动链%动力学模型%转角误差%啮合刚度
傳動鏈%動力學模型%轉角誤差%齧閤剛度
전동련%동역학모형%전각오차%교합강도
以国内某新型曲轴加工机床为研究对象,研究齿轮啮合刚度对传动链转角传递误差的影响.传动链由直齿轮系统和行星差速器系统组成,分别建立了齿轮啮合刚度动力学模型,得到了传动链的总模型.结合相关的设计数据对传动链动力学模型的转角传递函数进行了求解,并对传递函数进行响应性分析,得出了转角误差的变化规律:在啮合刚度影响下的转角传递误差是一个恒定值.
以國內某新型麯軸加工機床為研究對象,研究齒輪齧閤剛度對傳動鏈轉角傳遞誤差的影響.傳動鏈由直齒輪繫統和行星差速器繫統組成,分彆建立瞭齒輪齧閤剛度動力學模型,得到瞭傳動鏈的總模型.結閤相關的設計數據對傳動鏈動力學模型的轉角傳遞函數進行瞭求解,併對傳遞函數進行響應性分析,得齣瞭轉角誤差的變化規律:在齧閤剛度影響下的轉角傳遞誤差是一箇恆定值.
이국내모신형곡축가공궤상위연구대상,연구치륜교합강도대전동련전각전체오차적영향.전동련유직치륜계통화행성차속기계통조성,분별건립료치륜교합강도동역학모형,득도료전동련적총모형.결합상관적설계수거대전동련동역학모형적전각전체함수진행료구해,병대전체함수진행향응성분석,득출료전각오차적변화규률:재교합강도영향하적전각전체오차시일개항정치.
