CAJ | 학술논문

为使目前机械式停车库得到更加合理的存取车路径以提高作业效率,开展了对存取车耗时和车位重心影响因素的分析,以存取车路径耗时最短和车位重心最低为目标建立了数学模型,并利用遗传算法迭代思想对数学关系式进行了求解.研究结果表明,该求解具有较好的收敛性和计算效率,优化后的车位存取车编号矩阵与只考虑存取车时间耗时最短的车位存取车编号矩阵有了明显的变化；验证了大型车库作业效率提升不仅与车库本身结构有关,还与存取车重量等因素有关；同时,该求解对设计合理的车库运行方案具有一定的参考价值.
위사목전궤계식정차고득도경가합리적존취차로경이제고작업효솔,개전료대존취차모시화차위중심영향인소적분석,이존취차로경모시최단화차위중심최저위목표건립료수학모형,병이용유전산법질대사상대수학관계식진행료구해.연구결과표명,해구해구유교호적수렴성화계산효솔,우화후적차위존취차편호구진여지고필존취차시간모시최단적차위존취차편호구진유료명현적변화；험증료대형차고작업효솔제승불부여차고본신결구유관,환여존취차중량등인소유관；동시,해구해대설계합리적차고운행방안구유일정적삼고개치.