润滑与密封
潤滑與密封
윤활여밀봉
LUBRICATION ENGINEERING
2005年
5期
16-18,42
,共4页
贾晓梅%王黎钦%古乐%郑德志%齐毓霖
賈曉梅%王黎欽%古樂%鄭德誌%齊毓霖
가효매%왕려흠%고악%정덕지%제육림
增强聚四氟乙烯%摩擦学性能%聚苯酯%PAB纤维
增彊聚四氟乙烯%摩抆學性能%聚苯酯%PAB纖維
증강취사불을희%마찰학성능%취분지%PAB섬유
采用聚苯酯(Ekonol)、Ekonol/PAB纤维增强聚四氟乙烯(PTFE)制备利用转移膜润滑的摩擦副材料,并研究了两组材料在干摩擦条件下与9Cr18轴承钢对摩时的摩擦学性能;运用扫描电镜分析了两组材料磨损表面形貌和磨损机理.结果表明:随着Ekonol含量的增大,Ekonol填充PTFE复合材料的摩擦因数逐渐增大,当Ekonol质量分数超过25%时摩擦因数略有下降,磨损方式由以犁削磨损为主转变为以疲劳磨损为主;而Ekonol/PAB纤维填充PTFE复合材料的摩擦因数,随Ekonol含量的增大而增大,磨损方式由以粘着磨损为主转变为以疲劳磨损为主.Ekonol/PAB纤维填充PTFE复合材料的摩擦学性能优于Ekonol填充PTFE复合材料.
採用聚苯酯(Ekonol)、Ekonol/PAB纖維增彊聚四氟乙烯(PTFE)製備利用轉移膜潤滑的摩抆副材料,併研究瞭兩組材料在榦摩抆條件下與9Cr18軸承鋼對摩時的摩抆學性能;運用掃描電鏡分析瞭兩組材料磨損錶麵形貌和磨損機理.結果錶明:隨著Ekonol含量的增大,Ekonol填充PTFE複閤材料的摩抆因數逐漸增大,噹Ekonol質量分數超過25%時摩抆因數略有下降,磨損方式由以犛削磨損為主轉變為以疲勞磨損為主;而Ekonol/PAB纖維填充PTFE複閤材料的摩抆因數,隨Ekonol含量的增大而增大,磨損方式由以粘著磨損為主轉變為以疲勞磨損為主.Ekonol/PAB纖維填充PTFE複閤材料的摩抆學性能優于Ekonol填充PTFE複閤材料.
채용취분지(Ekonol)、Ekonol/PAB섬유증강취사불을희(PTFE)제비이용전이막윤활적마찰부재료,병연구료량조재료재간마찰조건하여9Cr18축승강대마시적마찰학성능;운용소묘전경분석료량조재료마손표면형모화마손궤리.결과표명:수착Ekonol함량적증대,Ekonol전충PTFE복합재료적마찰인수축점증대,당Ekonol질량분수초과25%시마찰인수략유하강,마손방식유이리삭마손위주전변위이피로마손위주;이Ekonol/PAB섬유전충PTFE복합재료적마찰인수,수Ekonol함량적증대이증대,마손방식유이점착마손위주전변위이피로마손위주.Ekonol/PAB섬유전충PTFE복합재료적마찰학성능우우Ekonol전충PTFE복합재료.
