电气传动自动化
電氣傳動自動化
전기전동자동화
ELECTRICAL DRIVE AUTOMATION
2006年
6期
6-10
,共5页
直接转矩控制%空间矢量调制%异步电机
直接轉矩控製%空間矢量調製%異步電機
직접전구공제%공간시량조제%이보전궤
异步电机直接转矩控制(DTC)方法在数字实现时,由于电压矢量个数的有限和采样及数值运算带来的滞后,使稳态输出转矩的波动远大于给定转矩容差.提出一种新的DTC控制方法,可以在不增加功率管开关频率的前提下明显改善转矩和电流波动(尤其在低速时),且不增加硬件电路的复杂性.仿真实验证明了该方法的有效性.
異步電機直接轉矩控製(DTC)方法在數字實現時,由于電壓矢量箇數的有限和採樣及數值運算帶來的滯後,使穩態輸齣轉矩的波動遠大于給定轉矩容差.提齣一種新的DTC控製方法,可以在不增加功率管開關頻率的前提下明顯改善轉矩和電流波動(尤其在低速時),且不增加硬件電路的複雜性.倣真實驗證明瞭該方法的有效性.
이보전궤직접전구공제(DTC)방법재수자실현시,유우전압시량개수적유한화채양급수치운산대래적체후,사은태수출전구적파동원대우급정전구용차.제출일충신적DTC공제방법,가이재불증가공솔관개관빈솔적전제하명현개선전구화전류파동(우기재저속시),차불증가경건전로적복잡성.방진실험증명료해방법적유효성.
