中国机械工程
中國機械工程
중국궤계공정
CHINA MECHANICAl ENGINEERING
2008年
12期
1387-1392,1405
,共7页
魏正英%唐一平%程应社%卢秉恒
魏正英%唐一平%程應社%盧秉恆
위정영%당일평%정응사%로병항
一体式压力补偿灌水器%正交实验%快速成形%压力补偿区%计算流体动力学分析
一體式壓力補償灌水器%正交實驗%快速成形%壓力補償區%計算流體動力學分析
일체식압력보상관수기%정교실험%쾌속성형%압력보상구%계산류체동역학분석
为降低压力补偿灌水器制造和装配的复杂性,设计了新型的一体式压力补偿灌水器,并基于快速成形技术,提出了一体式压力补偿灌水器的快速实验和定型方法.采用正交实验设计方法,取压力补偿区结构参数为因素,设计并制作一体化滴管进行其水力性能实验分析,结果表明,补偿区流道单元个数和剪切深度对灌水器补偿性能影响显著,而且滴头体上迷宫流道尺寸对灌水器流量影响最大.建立了关键结构参数相对于流量和流态指数的关系式,通过实验验证了其正确性.最后进行了压力补偿区液固两相流抗堵塞机理计算流体动力学分析,为新型压力补偿灌水器的结构设计提供了理论依据.
為降低壓力補償灌水器製造和裝配的複雜性,設計瞭新型的一體式壓力補償灌水器,併基于快速成形技術,提齣瞭一體式壓力補償灌水器的快速實驗和定型方法.採用正交實驗設計方法,取壓力補償區結構參數為因素,設計併製作一體化滴管進行其水力性能實驗分析,結果錶明,補償區流道單元箇數和剪切深度對灌水器補償性能影響顯著,而且滴頭體上迷宮流道呎吋對灌水器流量影響最大.建立瞭關鍵結構參數相對于流量和流態指數的關繫式,通過實驗驗證瞭其正確性.最後進行瞭壓力補償區液固兩相流抗堵塞機理計算流體動力學分析,為新型壓力補償灌水器的結構設計提供瞭理論依據.
위강저압력보상관수기제조화장배적복잡성,설계료신형적일체식압력보상관수기,병기우쾌속성형기술,제출료일체식압력보상관수기적쾌속실험화정형방법.채용정교실험설계방법,취압력보상구결구삼수위인소,설계병제작일체화적관진행기수력성능실험분석,결과표명,보상구류도단원개수화전절심도대관수기보상성능영향현저,이차적두체상미궁류도척촌대관수기류량영향최대.건립료관건결구삼수상대우류량화류태지수적관계식,통과실험험증료기정학성.최후진행료압력보상구액고량상류항도새궤리계산류체동역학분석,위신형압력보상관수기적결구설계제공료이론의거.
