机械工程师
機械工程師
궤계공정사
MECHANICAL ENGINEER
2008年
12期
39-41
,共3页
Matlab%汽车悬架%优化设计
Matlab%汽車懸架%優化設計
Matlab%기차현가%우화설계
在建立四自由度汽车悬架振动模型的基础上,应用Simulink动态仿真技术对悬架系统进行了动态仿真.得出了悬架系统在路面随机激励下的各种振动响应以及悬架参数对振动响应的影响因素.把各种振动响府作为优化目标函数,应用多目标数学规划理论、Matlab优化工具箱对悬架系统参数进行优化计算,得到优化结果.对不同工况的仿真分析,优化后汽车车身振动加速度得到明显的抑制,同时悬架动行程也得到较好的控制,汽车的行驶平顺性得到明显改善.
在建立四自由度汽車懸架振動模型的基礎上,應用Simulink動態倣真技術對懸架繫統進行瞭動態倣真.得齣瞭懸架繫統在路麵隨機激勵下的各種振動響應以及懸架參數對振動響應的影響因素.把各種振動響府作為優化目標函數,應用多目標數學規劃理論、Matlab優化工具箱對懸架繫統參數進行優化計算,得到優化結果.對不同工況的倣真分析,優化後汽車車身振動加速度得到明顯的抑製,同時懸架動行程也得到較好的控製,汽車的行駛平順性得到明顯改善.
재건립사자유도기차현가진동모형적기출상,응용Simulink동태방진기술대현가계통진행료동태방진.득출료현가계통재로면수궤격려하적각충진동향응이급현가삼수대진동향응적영향인소.파각충진동향부작위우화목표함수,응용다목표수학규화이론、Matlab우화공구상대현가계통삼수진행우화계산,득도우화결과.대불동공황적방진분석,우화후기차차신진동가속도득도명현적억제,동시현가동행정야득도교호적공제,기차적행사평순성득도명현개선.
