铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2009年
8期
38-40,54
,共4页
戴胜勇%艾宗良%杨善奎%Dai Shengyong
戴勝勇%艾宗良%楊善奎%Dai Shengyong
대성용%애종량%양선규%Dai Shengyong
客运专线%钢桁梁桥%4线双桁%桥面系%设计
客運專線%鋼桁樑橋%4線雙桁%橋麵繫%設計
객운전선%강항량교%4선쌍항%교면계%설계
以南昌枢纽向莆引入东新赣江特大桥为工程背景,介绍客运专线4线双桁钢桁连续梁桥面结构的设计研究,比较研究非结合梁、半结合梁、全结合梁、正交异性板的优缺点.由于在大跨度钢桁梁结构上,正交异性钢桥面板技术上更加成熟、稳妥,正交异性板桥面系既能减小结构自重,减少主桁用钢量,又具有良好的耐久性,结合4线双桁的结构受力特点,得出"大纵梁、大横梁"的正交异性钢桥面板是客运专线4线双桁大跨钢桁梁桥面系合理可行的方案选择.
以南昌樞紐嚮莆引入東新贛江特大橋為工程揹景,介紹客運專線4線雙桁鋼桁連續樑橋麵結構的設計研究,比較研究非結閤樑、半結閤樑、全結閤樑、正交異性闆的優缺點.由于在大跨度鋼桁樑結構上,正交異性鋼橋麵闆技術上更加成熟、穩妥,正交異性闆橋麵繫既能減小結構自重,減少主桁用鋼量,又具有良好的耐久性,結閤4線雙桁的結構受力特點,得齣"大縱樑、大橫樑"的正交異性鋼橋麵闆是客運專線4線雙桁大跨鋼桁樑橋麵繫閤理可行的方案選擇.
이남창추뉴향보인입동신공강특대교위공정배경,개소객운전선4선쌍항강항련속량교면결구적설계연구,비교연구비결합량、반결합량、전결합량、정교이성판적우결점.유우재대과도강항량결구상,정교이성강교면판기술상경가성숙、은타,정교이성판교면계기능감소결구자중,감소주항용강량,우구유량호적내구성,결합4선쌍항적결구수력특점,득출"대종량、대횡량"적정교이성강교면판시객운전선4선쌍항대과강항량교면계합리가행적방안선택.
