铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2010年
z1期
32-35,73
,共5页
铁路隧道%乌鞘岭隧道%建设%思考
鐵路隧道%烏鞘嶺隧道%建設%思攷
철로수도%오초령수도%건설%사고
2006年建成通车的兰新铁路二线乌鞘岭隧道设计为两座单线隧道,左右线隧道长均为20050 m.为满足40个月开通的工期目标,实施长隧短打,共设置了23座多种形式辅助坑道,地下工程合计63 378 m.隧道工程艰巨、地质特殊复杂、工期极其紧迫,不仅对包括勘测、设计、施工、监理和建设管理在内的隧道建设者是巨大的考验,也引起了国内外岩土工程界的瞩目.通过对乌鞘岭隧道勘测、设计、施工、监理和建设管理过程的回顾,对特长隧道施工的过程控制和现场管理进行了总结,对现行<铁路隧道设计规范>(TB10003-2005)、<铁路工程地质勘察规范>(TB10012-2001)部分条款的修改完善提出了建议,探讨长大隧道勘测及设计、施工管理方法,为今后逐渐增多的长隧道建设提供借鉴.
2006年建成通車的蘭新鐵路二線烏鞘嶺隧道設計為兩座單線隧道,左右線隧道長均為20050 m.為滿足40箇月開通的工期目標,實施長隧短打,共設置瞭23座多種形式輔助坑道,地下工程閤計63 378 m.隧道工程艱巨、地質特殊複雜、工期極其緊迫,不僅對包括勘測、設計、施工、鑑理和建設管理在內的隧道建設者是巨大的攷驗,也引起瞭國內外巖土工程界的矚目.通過對烏鞘嶺隧道勘測、設計、施工、鑑理和建設管理過程的迴顧,對特長隧道施工的過程控製和現場管理進行瞭總結,對現行<鐵路隧道設計規範>(TB10003-2005)、<鐵路工程地質勘察規範>(TB10012-2001)部分條款的脩改完善提齣瞭建議,探討長大隧道勘測及設計、施工管理方法,為今後逐漸增多的長隧道建設提供藉鑒.
2006년건성통차적란신철로이선오초령수도설계위량좌단선수도,좌우선수도장균위20050 m.위만족40개월개통적공기목표,실시장수단타,공설치료23좌다충형식보조갱도,지하공정합계63 378 m.수도공정간거、지질특수복잡、공기겁기긴박,불부대포괄감측、설계、시공、감리화건설관리재내적수도건설자시거대적고험,야인기료국내외암토공정계적촉목.통과대오초령수도감측、설계、시공、감리화건설관리과정적회고,대특장수도시공적과정공제화현장관리진행료총결,대현행<철로수도설계규범>(TB10003-2005)、<철로공정지질감찰규범>(TB10012-2001)부분조관적수개완선제출료건의,탐토장대수도감측급설계、시공관리방법,위금후축점증다적장수도건설제공차감.
