铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2010年
10期
102-105
,共4页
重叠隧道%施工顺序%深圳地铁%塑性区%衬砌内力
重疊隧道%施工順序%深圳地鐵%塑性區%襯砌內力
중첩수도%시공순서%심수지철%소성구%츤체내력
随着国内各大城市地铁的修建,两条或多条线路同时接入换乘车站的情况将大量出现,因此重叠隧道的修建难题也将会逐渐涌现.对于该问题,国内的研究尚处于初级阶段,结合深圳地铁5号线中出现的重叠隧道所做的研究成果,首先对国内外类似的研究结论做了全面的研究,鉴于还未有明确一致的结论,遂对该段重叠隧道做了进一步的理论分析和数值模拟,将该段重叠隧道的施工顺序分为先上后下和先下后上两种工法来对比分析.通过研究两种工法的塑性区分布以及衬砌内力的影响率,得出结论是先下后上的施工顺序较为有利.
隨著國內各大城市地鐵的脩建,兩條或多條線路同時接入換乘車站的情況將大量齣現,因此重疊隧道的脩建難題也將會逐漸湧現.對于該問題,國內的研究尚處于初級階段,結閤深圳地鐵5號線中齣現的重疊隧道所做的研究成果,首先對國內外類似的研究結論做瞭全麵的研究,鑒于還未有明確一緻的結論,遂對該段重疊隧道做瞭進一步的理論分析和數值模擬,將該段重疊隧道的施工順序分為先上後下和先下後上兩種工法來對比分析.通過研究兩種工法的塑性區分佈以及襯砌內力的影響率,得齣結論是先下後上的施工順序較為有利.
수착국내각대성시지철적수건,량조혹다조선로동시접입환승차참적정황장대량출현,인차중첩수도적수건난제야장회축점용현.대우해문제,국내적연구상처우초급계단,결합심수지철5호선중출현적중첩수도소주적연구성과,수선대국내외유사적연구결론주료전면적연구,감우환미유명학일치적결론,수대해단중첩수도주료진일보적이론분석화수치모의,장해단중첩수도적시공순서분위선상후하화선하후상량충공법래대비분석.통과연구량충공법적소성구분포이급츤체내력적영향솔,득출결론시선하후상적시공순서교위유리.
