机械工程师
機械工程師
궤계공정사
MECHANICAL ENGINEER
2010年
11期
34-37
,共4页
刘卫国%管立君%林高泽%赵福全
劉衛國%管立君%林高澤%趙福全
류위국%관립군%림고택%조복전
断面%正面车身%安全%优化
斷麵%正麵車身%安全%優化
단면%정면차신%안전%우화
车身结构的安全性能是整车安全性能的基础,基于断面载荷理论进行车身结构安全性能优化设计是车身结构设计的重要方法之一.文中通过对某车型前纵梁和前横梁断面优化设计,使得在正面百分之百刚性壁碰撞和百分之四十偏置碰撞中车身结构变形合理,吸能充分,有效地保证了假人的生存空间.
車身結構的安全性能是整車安全性能的基礎,基于斷麵載荷理論進行車身結構安全性能優化設計是車身結構設計的重要方法之一.文中通過對某車型前縱樑和前橫樑斷麵優化設計,使得在正麵百分之百剛性壁踫撞和百分之四十偏置踫撞中車身結構變形閤理,吸能充分,有效地保證瞭假人的生存空間.
차신결구적안전성능시정차안전성능적기출,기우단면재하이론진행차신결구안전성능우화설계시차신결구설계적중요방법지일.문중통과대모차형전종량화전횡량단면우화설계,사득재정면백분지백강성벽팽당화백분지사십편치팽당중차신결구변형합리,흡능충분,유효지보증료가인적생존공간.
