铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2011年
4期
90-94
,共5页
胡列格%魏文彬%杨俊慧%江航
鬍列格%魏文彬%楊俊慧%江航
호렬격%위문빈%양준혜%강항
油价上涨%非集计模型%方式选择%道路时空资源%公平性
油價上漲%非集計模型%方式選擇%道路時空資源%公平性
유개상창%비집계모형%방식선택%도로시공자원%공평성
综合考虑居民出行选择行为的主要影响因素,以及小汽车(包括出租车)和公共交通工具(包括常规公交和轨道交通)之间存在的替代关系,建立了考虑油价上涨的非集计模型.验证了油价上涨带来的出行方式分担率和道路时空资源的变化,结果表明:油价上涨抑制了小汽车的出行需求,使得居民更多的采用低成本,节约资源的公交出行,实现了居民出行结构的优化,最终使城市道路时空资源在各种交通方式和出行人群中得到更加公平的配置,促进交通的公平性.
綜閤攷慮居民齣行選擇行為的主要影響因素,以及小汽車(包括齣租車)和公共交通工具(包括常規公交和軌道交通)之間存在的替代關繫,建立瞭攷慮油價上漲的非集計模型.驗證瞭油價上漲帶來的齣行方式分擔率和道路時空資源的變化,結果錶明:油價上漲抑製瞭小汽車的齣行需求,使得居民更多的採用低成本,節約資源的公交齣行,實現瞭居民齣行結構的優化,最終使城市道路時空資源在各種交通方式和齣行人群中得到更加公平的配置,促進交通的公平性.
종합고필거민출행선택행위적주요영향인소,이급소기차(포괄출조차)화공공교통공구(포괄상규공교화궤도교통)지간존재적체대관계,건립료고필유개상창적비집계모형.험증료유개상창대래적출행방식분담솔화도로시공자원적변화,결과표명:유개상창억제료소기차적출행수구,사득거민경다적채용저성본,절약자원적공교출행,실현료거민출행결구적우화,최종사성시도로시공자원재각충교통방식화출행인군중득도경가공평적배치,촉진교통적공평성.
