公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2012年
2期
99-102
,共4页
公路%沥青路面%早期车辙%高温地区%调查和试验
公路%瀝青路麵%早期車轍%高溫地區%調查和試驗
공로%력청로면%조기차철%고온지구%조사화시험
为深入了解和分析高温地区沥青路面早期车辙形成的原因,以中国南方某高速公路为依托,通过对路面车辙及其发生层位、沥青层空隙率、层间粘结效果现场检测调查,并对沥青混合料矿料级配和油石比、动稳定性进行室内试验,综合分析各技术指标对路面早期车辙形成的影响.结果显示,沥青路面发生早期车辙的主要原因是沥青混合料抗高温性能差和结构层层间粘结效果不佳,导致路面结构整体抗车辙性能下降,在高温季节,由车辆荷载短时间作用后引起变形.
為深入瞭解和分析高溫地區瀝青路麵早期車轍形成的原因,以中國南方某高速公路為依託,通過對路麵車轍及其髮生層位、瀝青層空隙率、層間粘結效果現場檢測調查,併對瀝青混閤料礦料級配和油石比、動穩定性進行室內試驗,綜閤分析各技術指標對路麵早期車轍形成的影響.結果顯示,瀝青路麵髮生早期車轍的主要原因是瀝青混閤料抗高溫性能差和結構層層間粘結效果不佳,導緻路麵結構整體抗車轍性能下降,在高溫季節,由車輛荷載短時間作用後引起變形.
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