内燃机学报
內燃機學報
내연궤학보
TRANSACTIONS OF CSICE
2008年
2期
128-133
,共6页
马骏骏%吕兴才%吉丽斌%黄震
馬駿駿%呂興纔%吉麗斌%黃震
마준준%려흥재%길려빈%황진
均质压燃%复合燃烧%正庚烷%双燃料
均質壓燃%複閤燃燒%正庚烷%雙燃料
균질압연%복합연소%정경완%쌍연료
在一台单缸柴油机上试验研究了预混合率对正庚烷/柴油复合HCCI(Homogeneous Charge CompressionIgnition)燃烧的影响.结果表明:复合HCCI燃烧呈现三阶段放热模式,并且随着预混合率的增大,复合HCCI燃烧第二阶段高温反应着火提前,燃烧持续期缩短,第三阶段扩散燃烧滞燃期缩短,同时缸内最高压力和温度均升高.复合HCCI的Nox排放与纯柴油直喷相比有显著降低,且随预混合率的增大先降低后升高;碳烟排放在预混合率较小时与原机基本持平.同时复合HCCI的CO排放随预混合率增大先增后减,而HC则与预混合率成一定的正比关系.此外,复合HCCI燃烧能够明显改善原机中低负荷下的热效率.
在一檯單缸柴油機上試驗研究瞭預混閤率對正庚烷/柴油複閤HCCI(Homogeneous Charge CompressionIgnition)燃燒的影響.結果錶明:複閤HCCI燃燒呈現三階段放熱模式,併且隨著預混閤率的增大,複閤HCCI燃燒第二階段高溫反應著火提前,燃燒持續期縮短,第三階段擴散燃燒滯燃期縮短,同時缸內最高壓力和溫度均升高.複閤HCCI的Nox排放與純柴油直噴相比有顯著降低,且隨預混閤率的增大先降低後升高;碳煙排放在預混閤率較小時與原機基本持平.同時複閤HCCI的CO排放隨預混閤率增大先增後減,而HC則與預混閤率成一定的正比關繫.此外,複閤HCCI燃燒能夠明顯改善原機中低負荷下的熱效率.
재일태단항시유궤상시험연구료예혼합솔대정경완/시유복합HCCI(Homogeneous Charge CompressionIgnition)연소적영향.결과표명:복합HCCI연소정현삼계단방열모식,병차수착예혼합솔적증대,복합HCCI연소제이계단고온반응착화제전,연소지속기축단,제삼계단확산연소체연기축단,동시항내최고압력화온도균승고.복합HCCI적Nox배방여순시유직분상비유현저강저,차수예혼합솔적증대선강저후승고;탄연배방재예혼합솔교소시여원궤기본지평.동시복합HCCI적CO배방수예혼합솔증대선증후감,이HC칙여예혼합솔성일정적정비관계.차외,복합HCCI연소능구명현개선원궤중저부하하적열효솔.
