汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2008年
5期
30-34
,共5页
侯训波%尹军明%张长江%程兴亮
侯訓波%尹軍明%張長江%程興亮
후훈파%윤군명%장장강%정흥량
转向泵%压力振摆%影响因素
轉嚮泵%壓力振襬%影響因素
전향빙%압력진파%영향인소
论述了汽车转向泵的压力控制过程及压力振摆的产生.以VIOF型汽车转向泵为例,在规定其排量、转速、开启压力的情况下,突然关闭出油口,通过计算各时刻点的滑阀位置和压力值,分析了其压力振摆的波动规律,确定了影响其压力振摆的主要因素.指出,适当减小滑阀弹簧刚度和限压阻尼孔径,增大滑阀与阀体配合隙,对限制压力振摆有利.
論述瞭汽車轉嚮泵的壓力控製過程及壓力振襬的產生.以VIOF型汽車轉嚮泵為例,在規定其排量、轉速、開啟壓力的情況下,突然關閉齣油口,通過計算各時刻點的滑閥位置和壓力值,分析瞭其壓力振襬的波動規律,確定瞭影響其壓力振襬的主要因素.指齣,適噹減小滑閥彈簧剛度和限壓阻尼孔徑,增大滑閥與閥體配閤隙,對限製壓力振襬有利.
논술료기차전향빙적압력공제과정급압력진파적산생.이VIOF형기차전향빙위례,재규정기배량、전속、개계압력적정황하,돌연관폐출유구,통과계산각시각점적활벌위치화압력치,분석료기압력진파적파동규률,학정료영향기압력진파적주요인소.지출,괄당감소활벌탄황강도화한압조니공경,증대활벌여벌체배합극,대한제압력진파유리.
