材料与冶金学报
材料與冶金學報
재료여야금학보
JOURNAL OF MATERIALS AND METALLURGY
2010年
1期
18-21
,共4页
连铸%中间包%控流装置%物理模拟
連鑄%中間包%控流裝置%物理模擬
련주%중간포%공류장치%물리모의
根据相似原理,建立1:3的物理模拟模型,通过正交试验考察了挡渣堰、导流坝组合控流装置对中间包流场的影响.研究结果表明,堰坝间距是影响流场的主要因素,优化控流组合方案为:挡渣堰距注入流中心线距离1 200 mm,挡渣堰下沿距包底距离500 mm,导流坝高度360 mm,堰坝间距300 mm.优化后中间包流场趋于合理,钢液在中间包内的停留时间延长,活塞流体积增大,死区体积减小.
根據相似原理,建立1:3的物理模擬模型,通過正交試驗攷察瞭擋渣堰、導流壩組閤控流裝置對中間包流場的影響.研究結果錶明,堰壩間距是影響流場的主要因素,優化控流組閤方案為:擋渣堰距註入流中心線距離1 200 mm,擋渣堰下沿距包底距離500 mm,導流壩高度360 mm,堰壩間距300 mm.優化後中間包流場趨于閤理,鋼液在中間包內的停留時間延長,活塞流體積增大,死區體積減小.
근거상사원리,건립1:3적물리모의모형,통과정교시험고찰료당사언、도류패조합공류장치대중간포류장적영향.연구결과표명,언패간거시영향류장적주요인소,우화공류조합방안위:당사언거주입류중심선거리1 200 mm,당사언하연거포저거리500 mm,도류패고도360 mm,언패간거300 mm.우화후중간포류장추우합리,강액재중간포내적정류시간연장,활새류체적증대,사구체적감소.
