公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2011年
7期
136-141
,共6页
交通工程%随机出行需求%有限理性%混合策略%网络均衡
交通工程%隨機齣行需求%有限理性%混閤策略%網絡均衡
교통공정%수궤출행수구%유한이성%혼합책략%망락균형
将道路交通网络出行时间连续随机分布条件下的出行用户交通出行作为研究对象,结合我国交通信息系统逐步普及的背景,按其所采用出行策略的不同划分出行用户,将出行者有限理性的特点引入到出行者路径效用函数当中,以累积前景理论为基础,建立出行者的路径感知效用函数.结合Wardrop原理和变分不等式思想建立多类型用户的网络均衡模型,通过实例分析,证明了文中模型在描述出行时间不明确条件下出行者的路径选择行为和预测道路网中交通流量的分布形态方面的科学性.
將道路交通網絡齣行時間連續隨機分佈條件下的齣行用戶交通齣行作為研究對象,結閤我國交通信息繫統逐步普及的揹景,按其所採用齣行策略的不同劃分齣行用戶,將齣行者有限理性的特點引入到齣行者路徑效用函數噹中,以纍積前景理論為基礎,建立齣行者的路徑感知效用函數.結閤Wardrop原理和變分不等式思想建立多類型用戶的網絡均衡模型,通過實例分析,證明瞭文中模型在描述齣行時間不明確條件下齣行者的路徑選擇行為和預測道路網中交通流量的分佈形態方麵的科學性.
장도로교통망락출행시간련속수궤분포조건하적출행용호교통출행작위연구대상,결합아국교통신식계통축보보급적배경,안기소채용출행책략적불동화분출행용호,장출행자유한이성적특점인입도출행자로경효용함수당중,이루적전경이론위기출,건립출행자적로경감지효용함수.결합Wardrop원리화변분불등식사상건립다류형용호적망락균형모형,통과실례분석,증명료문중모형재묘술출행시간불명학조건하출행자적로경선택행위화예측도로망중교통류량적분포형태방면적과학성.
