排灌机械工程学报
排灌機械工程學報
배관궤계공정학보
JOURNAL OF DRAINAGE AND IRRIGATION MACHINERY ENGINEERING
2011年
4期
328-332
,共5页
李志峰%武鹏%吴大转%戴维平%王乐勤
李誌峰%武鵬%吳大轉%戴維平%王樂勤
리지봉%무붕%오대전%대유평%왕악근
孔板流量计%流体加速%瞬时孔流系数%数值模拟%分离涡模型
孔闆流量計%流體加速%瞬時孔流繫數%數值模擬%分離渦模型
공판류량계%류체가속%순시공류계수%수치모의%분리와모형
为了研究孔板流量计在测量流量快速变化时的特性,以孔板流量计瞬时孔流系数C为研究对象,采用计算流体动力学(CFD)方法,基于Realizable分离涡模拟(DES)描述瞬时湍流流动,模拟研究了流量直线加速过程瞬时C和内流场随时间的演变结果.为了对比分析,将加速过程离散为不同流量下的稳态点,采用Realizable k-ε模拟各个稳态点的孔流系数和流场结构稳态孔流系数C0的模拟结果与ISO试验回归曲线相比,误差在3%以内.将加速过程和稳态假设下模拟的孔流系数结果进行对比,结果表明:加速过程瞬时C从O逐渐增加至稳定值,而稳态C0基本保持在0.6附近.进一步将孔流系数与内流场和压力场分布的演化结合起来分析,得出以下结论:加速流动的漩涡滞后于稳定状态,加速前期压能没有在短距离内全部转换为动能,是导致C与C0产生偏差的内流原因.研究内容可为瞬时流量的测量提供参考基础.
為瞭研究孔闆流量計在測量流量快速變化時的特性,以孔闆流量計瞬時孔流繫數C為研究對象,採用計算流體動力學(CFD)方法,基于Realizable分離渦模擬(DES)描述瞬時湍流流動,模擬研究瞭流量直線加速過程瞬時C和內流場隨時間的縯變結果.為瞭對比分析,將加速過程離散為不同流量下的穩態點,採用Realizable k-ε模擬各箇穩態點的孔流繫數和流場結構穩態孔流繫數C0的模擬結果與ISO試驗迴歸麯線相比,誤差在3%以內.將加速過程和穩態假設下模擬的孔流繫數結果進行對比,結果錶明:加速過程瞬時C從O逐漸增加至穩定值,而穩態C0基本保持在0.6附近.進一步將孔流繫數與內流場和壓力場分佈的縯化結閤起來分析,得齣以下結論:加速流動的漩渦滯後于穩定狀態,加速前期壓能沒有在短距離內全部轉換為動能,是導緻C與C0產生偏差的內流原因.研究內容可為瞬時流量的測量提供參攷基礎.
위료연구공판류량계재측량류량쾌속변화시적특성,이공판류량계순시공류계수C위연구대상,채용계산류체동역학(CFD)방법,기우Realizable분리와모의(DES)묘술순시단류류동,모의연구료류량직선가속과정순시C화내류장수시간적연변결과.위료대비분석,장가속과정리산위불동류량하적은태점,채용Realizable k-ε모의각개은태점적공류계수화류장결구은태공류계수C0적모의결과여ISO시험회귀곡선상비,오차재3%이내.장가속과정화은태가설하모의적공류계수결과진행대비,결과표명:가속과정순시C종O축점증가지은정치,이은태C0기본보지재0.6부근.진일보장공류계수여내류장화압력장분포적연화결합기래분석,득출이하결론:가속류동적선와체후우은정상태,가속전기압능몰유재단거리내전부전환위동능,시도치C여C0산생편차적내류원인.연구내용가위순시류량적측량제공삼고기출.
