机械
機械
궤계
MACHINERY
2011年
8期
62-65
,共4页
石卫卫%邓婳%吴智恒%李民英%曹梦乐
石衛衛%鄧婳%吳智恆%李民英%曹夢樂
석위위%산획%오지항%리민영%조몽악
余热%温差发电模块%输出功率%热电效率
餘熱%溫差髮電模塊%輸齣功率%熱電效率
여열%온차발전모괴%수출공솔%열전효솔
随着热电发电、热电制冷技术研究的不断深入,热电在船舶余热回收方面有了重大突破.以集装箱船余热回收系统中温差发电模块为研究对象,考虑了热电模块热端和冷端温度差存在温度变化的实际情况,运用ANSYS软件建立了热电单P-N结模型,分析了热电单元温度场的分布规律,得到了温差发电系统的输出特性,根据分析结果进行了温差发电模块用于余热回收系统的可行性研究.
隨著熱電髮電、熱電製冷技術研究的不斷深入,熱電在船舶餘熱迴收方麵有瞭重大突破.以集裝箱船餘熱迴收繫統中溫差髮電模塊為研究對象,攷慮瞭熱電模塊熱耑和冷耑溫度差存在溫度變化的實際情況,運用ANSYS軟件建立瞭熱電單P-N結模型,分析瞭熱電單元溫度場的分佈規律,得到瞭溫差髮電繫統的輸齣特性,根據分析結果進行瞭溫差髮電模塊用于餘熱迴收繫統的可行性研究.
수착열전발전、열전제랭기술연구적불단심입,열전재선박여열회수방면유료중대돌파.이집장상선여열회수계통중온차발전모괴위연구대상,고필료열전모괴열단화랭단온도차존재온도변화적실제정황,운용ANSYS연건건립료열전단P-N결모형,분석료열전단원온도장적분포규률,득도료온차발전계통적수출특성,근거분석결과진행료온차발전모괴용우여열회수계통적가행성연구.
