固体火箭技术
固體火箭技術
고체화전기술
JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY
2012年
1期
108-113
,共6页
发动机壳体裙连接区%纤维缠绕复合材料壳体%有限元结构分析
髮動機殼體裙連接區%纖維纏繞複閤材料殼體%有限元結構分析
발동궤각체군련접구%섬유전요복합재료각체%유한원결구분석
对某固体火箭发动机纤维缠绕复合材料壳体轴压载荷作用下裙与筒段连接区(裙连接区)进行了有限元结构分析.依照壳体的结构特征和受力特性建立了裙连接区3D简化分析模型,通过对某芳纶纤维壳体仿真结果和实验数据的对比分析,验证了模型简化的合理性和有限元结果的正确性；最后对某炭纤维缠绕复合材料壳体裙连接区进行了数值分析和壳体连接区结构方案改进.结果表明,增加补强层厚度和提高补强层纤维模量可有效降低应变极值,改善结构应力分布,经改进的结构设计方案承载能力可提高20％.
對某固體火箭髮動機纖維纏繞複閤材料殼體軸壓載荷作用下裙與筒段連接區(裙連接區)進行瞭有限元結構分析.依照殼體的結構特徵和受力特性建立瞭裙連接區3D簡化分析模型,通過對某芳綸纖維殼體倣真結果和實驗數據的對比分析,驗證瞭模型簡化的閤理性和有限元結果的正確性；最後對某炭纖維纏繞複閤材料殼體裙連接區進行瞭數值分析和殼體連接區結構方案改進.結果錶明,增加補彊層厚度和提高補彊層纖維模量可有效降低應變極值,改善結構應力分佈,經改進的結構設計方案承載能力可提高20％.
대모고체화전발동궤섬유전요복합재료각체축압재하작용하군여통단련접구(군련접구)진행료유한원결구분석.의조각체적결구특정화수력특성건립료군련접구3D간화분석모형,통과대모방륜섬유각체방진결과화실험수거적대비분석,험증료모형간화적합이성화유한원결과적정학성；최후대모탄섬유전요복합재료각체군련접구진행료수치분석화각체련접구결구방안개진.결과표명,증가보강층후도화제고보강층섬유모량가유효강저응변겁치,개선결구응력분포,경개진적결구설계방안승재능력가제고20％.
