武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
武漢理工大學學報(交通科學與工程版)
무한리공대학학보(교통과학여공정판)
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY (TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2003年
4期
459-462
,共4页
对开泥驳%总纵强度%校核衡准
對開泥駁%總縱彊度%校覈衡準
대개니박%총종강도%교핵형준
对开泥驳的结构型式及工作状态与一般泥驳有显著不同.由两个半体连接的对开泥驳船体梁强度除应按泥驳进行强度校核外,还应对每个半体的船体梁进行强度校核,并考虑每个半体承受的独立弯矩包括作用于泥舱区域内垂向弯矩和水平弯矩.文中通过对内河对开泥驳包括其半体的总纵弯曲及强度衡准分析,提出规范的建议要求.
對開泥駁的結構型式及工作狀態與一般泥駁有顯著不同.由兩箇半體連接的對開泥駁船體樑彊度除應按泥駁進行彊度校覈外,還應對每箇半體的船體樑進行彊度校覈,併攷慮每箇半體承受的獨立彎矩包括作用于泥艙區域內垂嚮彎矩和水平彎矩.文中通過對內河對開泥駁包括其半體的總縱彎麯及彊度衡準分析,提齣規範的建議要求.
대개니박적결구형식급공작상태여일반니박유현저불동.유량개반체련접적대개니박선체량강도제응안니박진행강도교핵외,환응대매개반체적선체량진행강도교핵,병고필매개반체승수적독립만구포괄작용우니창구역내수향만구화수평만구.문중통과대내하대개니박포괄기반체적총종만곡급강도형준분석,제출규범적건의요구.
