机械设计
機械設計
궤계설계
Journal of Machine Design
2008年
2期
49-52
,共4页
朱朝宽%曾晓松%刘顺淑%周强
硃朝寬%曾曉鬆%劉順淑%週彊
주조관%증효송%류순숙%주강
齿轮传动系统%传动性能%精度设计%模糊优化
齒輪傳動繫統%傳動性能%精度設計%模糊優化
치륜전동계통%전동성능%정도설계%모호우화
利用并行工程和图论的相关理论,将齿轮传动系统中各个零部件之间精度设计的关系联系起来,建立了关系模型;以齿轮系统传动性能的要求作为零部件精度设计的主要设计目标,通过将系统各个零部件的误差进行归一化处理,推导出影响齿轮传动性能的齿轮转角误差,并将从输入轴到输出轴上的所有齿轮副及其零部件综合构成的传动链误差作为目标函数,利用模糊理论将各项经验参数进行模糊量化处理,把各精度的限制性条件和加工工艺成本作为约束条件,进行优化设计,获得最佳的零部件精度组合和准确的传动性能参数,指导传动系统设计.
利用併行工程和圖論的相關理論,將齒輪傳動繫統中各箇零部件之間精度設計的關繫聯繫起來,建立瞭關繫模型;以齒輪繫統傳動性能的要求作為零部件精度設計的主要設計目標,通過將繫統各箇零部件的誤差進行歸一化處理,推導齣影響齒輪傳動性能的齒輪轉角誤差,併將從輸入軸到輸齣軸上的所有齒輪副及其零部件綜閤構成的傳動鏈誤差作為目標函數,利用模糊理論將各項經驗參數進行模糊量化處理,把各精度的限製性條件和加工工藝成本作為約束條件,進行優化設計,穫得最佳的零部件精度組閤和準確的傳動性能參數,指導傳動繫統設計.
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