武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2009年
3期
446-449
,共4页
王素欣%王雷震%高利%崔小光%陈雪梅
王素訢%王雷震%高利%崔小光%陳雪梅
왕소흔%왕뢰진%고리%최소광%진설매
路阻函数%BPR函数%拥挤%交通密度%交通量
路阻函數%BPR函數%擁擠%交通密度%交通量
로조함수%BPR함수%옹제%교통밀도%교통량
BPR函数计算路段阻抗时,没有反映出交通状况由畅通到拥挤的过程中交通量先增后减的事实,这与实际交通情况不相符,因此对BPR函数进行了改进:一种改进方法是随着拥挤程度的增加,将交通减小量与路段通行能力相加的结果作为交通量用于BPR函数,使得到的路阻值能够反映实际路况;另一种改进方法是用交通量和密度的关系式替换BPR函数的交通量,并根据前一种改进方法的思想对新得到的函数进行再改进,获得一个单调递增函数,这样可以不受路段通行能力限制,从而反映交通路况所对应的路阻.
BPR函數計算路段阻抗時,沒有反映齣交通狀況由暢通到擁擠的過程中交通量先增後減的事實,這與實際交通情況不相符,因此對BPR函數進行瞭改進:一種改進方法是隨著擁擠程度的增加,將交通減小量與路段通行能力相加的結果作為交通量用于BPR函數,使得到的路阻值能夠反映實際路況;另一種改進方法是用交通量和密度的關繫式替換BPR函數的交通量,併根據前一種改進方法的思想對新得到的函數進行再改進,穫得一箇單調遞增函數,這樣可以不受路段通行能力限製,從而反映交通路況所對應的路阻.
BPR함수계산로단조항시,몰유반영출교통상황유창통도옹제적과정중교통량선증후감적사실,저여실제교통정황불상부,인차대BPR함수진행료개진:일충개진방법시수착옹제정도적증가,장교통감소량여로단통행능력상가적결과작위교통량용우BPR함수,사득도적로조치능구반영실제로황;령일충개진방법시용교통량화밀도적관계식체환BPR함수적교통량,병근거전일충개진방법적사상대신득도적함수진행재개진,획득일개단조체증함수,저양가이불수로단통행능력한제,종이반영교통로황소대응적로조.
