小型内燃机与摩托车
小型內燃機與摩託車
소형내연궤여마탁차
SMALL INTERNAL COMBUSTION ENGINE
2009年
5期
61-64
,共4页
崔燕娟%汪志义%王忠%潘忠德
崔燕娟%汪誌義%王忠%潘忠德
최연연%왕지의%왕충%반충덕
有限元分析%自由模态%结构优化%梯形框结构
有限元分析%自由模態%結構優化%梯形框結構
유한원분석%자유모태%결구우화%제형광결구
采用有限元法,利用hypermesh软件建立485柴油机机体的有限元网格模型;利用Ansys中的Block Lanczos法提取前20阶自由模态,通过计算模态和试验模态参数的对比,验证了结果的有效性,并分析了机体模态的规律,为发动机的结构优化提供了参考依据.采用梯形框结构加强机体底部的刚度,计算结果表明,机体相对变形最大值从0.38mm降低到0.29mm,效果明显.
採用有限元法,利用hypermesh軟件建立485柴油機機體的有限元網格模型;利用Ansys中的Block Lanczos法提取前20階自由模態,通過計算模態和試驗模態參數的對比,驗證瞭結果的有效性,併分析瞭機體模態的規律,為髮動機的結構優化提供瞭參攷依據.採用梯形框結構加彊機體底部的剛度,計算結果錶明,機體相對變形最大值從0.38mm降低到0.29mm,效果明顯.
채용유한원법,이용hypermesh연건건립485시유궤궤체적유한원망격모형;이용Ansys중적Block Lanczos법제취전20계자유모태,통과계산모태화시험모태삼수적대비,험증료결과적유효성,병분석료궤체모태적규률,위발동궤적결구우화제공료삼고의거.채용제형광결구가강궤체저부적강도,계산결과표명,궤체상대변형최대치종0.38mm강저도0.29mm,효과명현.
