武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2010年
6期
1236-1240
,共5页
道路工程%重载交通%高抗折强度路面混凝土%脆性
道路工程%重載交通%高抗摺彊度路麵混凝土%脆性
도로공정%중재교통%고항절강도로면혼응토%취성
近年来,随着重型货车及超载车辆急剧上升,实际累计标准轴载远远大于设计轴载,导致路面过早破坏.国内外对高性能混凝土的研究已取得了一定的成果,但多致力于高抗压强度的研究与应用,对于高抗折强度混凝土(HBSPC)缺乏系统的研究.文中研究了不同种类HBSPC的脆性性能,对其脆性主要影响因素和低脆性实现途径进行了分析.结果表明:HBSPC在获得高抗折强度的同时脆性并没有大幅度增大,HBSPC的脆性程度对路面工程来说是可以接受的.
近年來,隨著重型貨車及超載車輛急劇上升,實際纍計標準軸載遠遠大于設計軸載,導緻路麵過早破壞.國內外對高性能混凝土的研究已取得瞭一定的成果,但多緻力于高抗壓彊度的研究與應用,對于高抗摺彊度混凝土(HBSPC)缺乏繫統的研究.文中研究瞭不同種類HBSPC的脆性性能,對其脆性主要影響因素和低脆性實現途徑進行瞭分析.結果錶明:HBSPC在穫得高抗摺彊度的同時脆性併沒有大幅度增大,HBSPC的脆性程度對路麵工程來說是可以接受的.
근년래,수착중형화차급초재차량급극상승,실제루계표준축재원원대우설계축재,도치로면과조파배.국내외대고성능혼응토적연구이취득료일정적성과,단다치력우고항압강도적연구여응용,대우고항절강도혼응토(HBSPC)결핍계통적연구.문중연구료불동충류HBSPC적취성성능,대기취성주요영향인소화저취성실현도경진행료분석.결과표명:HBSPC재획득고항절강도적동시취성병몰유대폭도증대,HBSPC적취성정도대로면공정래설시가이접수적.
