路基工程
路基工程
로기공정
SUBGRADE ENGINEERING
2011年
2期
64-66
,共3页
路基病害%溶洞加固%离散元方法%数值模拟
路基病害%溶洞加固%離散元方法%數值模擬
로기병해%용동가고%리산원방법%수치모의
通过建立含溶洞路基的离散元模型数值模拟了荷裁作用下模型的响应,给出了采取加固措施前后组成路基模型颗粒间的接触力分布及位移矢量,监测了溶洞竖向六个位置颗粒的位移变化.结果表明,加固后颗粒的位移明显减小,由0.040 cm减至0.014 cm为最大减小范围.
通過建立含溶洞路基的離散元模型數值模擬瞭荷裁作用下模型的響應,給齣瞭採取加固措施前後組成路基模型顆粒間的接觸力分佈及位移矢量,鑑測瞭溶洞豎嚮六箇位置顆粒的位移變化.結果錶明,加固後顆粒的位移明顯減小,由0.040 cm減至0.014 cm為最大減小範圍.
통과건립함용동로기적리산원모형수치모의료하재작용하모형적향응,급출료채취가고조시전후조성로기모형과립간적접촉력분포급위이시량,감측료용동수향륙개위치과립적위이변화.결과표명,가고후과립적위이명현감소,유0.040 cm감지0.014 cm위최대감소범위.
