汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2012年
1期
1-5
,共5页
徐锦华%倪计民%石秀勇%吴孝勤%钱小玲
徐錦華%倪計民%石秀勇%吳孝勤%錢小玲
서금화%예계민%석수용%오효근%전소령
冷却风扇%性能%轴向距离%径向间隙
冷卻風扇%性能%軸嚮距離%徑嚮間隙
냉각풍선%성능%축향거리%경향간극
根据某重型车用环形风扇的实际风筒试验过程建立了该风扇风筒仿真模型,并将计算结果与试验数据进行了比较,验证了模型的可靠性.利用该模型对不同风扇的轴向伸入距离、径向间隙进行仿真分析.结果表明,轴向伸入距离和径向间隙对风扇性能的影响十分显著:该风扇轴向伸入距离为75 mm、径向间隙为25 mm是较合理的安装距离:不同的轴向伸入距离对径向间隙的要求是不同的.
根據某重型車用環形風扇的實際風筒試驗過程建立瞭該風扇風筒倣真模型,併將計算結果與試驗數據進行瞭比較,驗證瞭模型的可靠性.利用該模型對不同風扇的軸嚮伸入距離、徑嚮間隙進行倣真分析.結果錶明,軸嚮伸入距離和徑嚮間隙對風扇性能的影響十分顯著:該風扇軸嚮伸入距離為75 mm、徑嚮間隙為25 mm是較閤理的安裝距離:不同的軸嚮伸入距離對徑嚮間隙的要求是不同的.
근거모중형차용배형풍선적실제풍통시험과정건립료해풍선풍통방진모형,병장계산결과여시험수거진행료비교,험증료모형적가고성.이용해모형대불동풍선적축향신입거리、경향간극진행방진분석.결과표명,축향신입거리화경향간극대풍선성능적영향십분현저:해풍선축향신입거리위75 mm、경향간극위25 mm시교합리적안장거리:불동적축향신입거리대경향간극적요구시불동적.
