航空计算技术
航空計算技術
항공계산기술
AERONAUTICAL COMPUTER TECHNIQUE
2012年
2期
84-86
,共3页
起飞重量%民用飞机%估算%回归分析%显著性检验
起飛重量%民用飛機%估算%迴歸分析%顯著性檢驗
기비중량%민용비궤%고산%회귀분석%현저성검험
推导了基于发动机推力估算起飞总重和基于旅客座位数估算起飞总重的公式.通过多种大中型喷气式民用客机相关参数的统计值,建立起飞总重对相关参数的多元回归分析模型,通过显著性检验,说明模型是有效的,并据此建立了新的起飞总重估算公式.通过算例结果分析表明,新的起飞总重估算公式具有很高精度.在新机的方案设计阶段若能给定此公式所需的相关参数,可以计算得到相对合理的设计起飞总重值.
推導瞭基于髮動機推力估算起飛總重和基于旅客座位數估算起飛總重的公式.通過多種大中型噴氣式民用客機相關參數的統計值,建立起飛總重對相關參數的多元迴歸分析模型,通過顯著性檢驗,說明模型是有效的,併據此建立瞭新的起飛總重估算公式.通過算例結果分析錶明,新的起飛總重估算公式具有很高精度.在新機的方案設計階段若能給定此公式所需的相關參數,可以計算得到相對閤理的設計起飛總重值.
추도료기우발동궤추력고산기비총중화기우여객좌위수고산기비총중적공식.통과다충대중형분기식민용객궤상관삼수적통계치,건립기비총중대상관삼수적다원회귀분석모형,통과현저성검험,설명모형시유효적,병거차건립료신적기비총중고산공식.통과산례결과분석표명,신적기비총중고산공식구유흔고정도.재신궤적방안설계계단약능급정차공식소수적상관삼수,가이계산득도상대합리적설계기비총중치.
