油气田地面工程
油氣田地麵工程
유기전지면공정
OIL-GASFIELD SURFACE ENGINEERING
2012年
6期
17-19
,共3页
抽油机%扭矩计算%机型优选%模型
抽油機%扭矩計算%機型優選%模型
추유궤%뉴구계산%궤형우선%모형
通过分析常规游梁抽油机、双驴头抽油机、塔架式抽油机的结构特性和运动特性等因素,修正了传统计算模型中的速度、加速度计算方法,分别给出相应的扭矩因数计算模型,形成了相对准确的扭矩计算方法.从扭矩测试对比结果可看出,冲次为4次/min时,理论计算值误差-6.7％,经验公式计算值误差为-38.5％；冲次为6次/min时,理论计算值误差-9.1％,经验公式计算值误差为-33.8％;冲次为9次/min时,理论计算值误差-9.3％,经验公式计算值误差为-27.2％.由此可知,新方法计算扭矩更接近于实际扭矩.
通過分析常規遊樑抽油機、雙驢頭抽油機、塔架式抽油機的結構特性和運動特性等因素,脩正瞭傳統計算模型中的速度、加速度計算方法,分彆給齣相應的扭矩因數計算模型,形成瞭相對準確的扭矩計算方法.從扭矩測試對比結果可看齣,遲次為4次/min時,理論計算值誤差-6.7％,經驗公式計算值誤差為-38.5％；遲次為6次/min時,理論計算值誤差-9.1％,經驗公式計算值誤差為-33.8％;遲次為9次/min時,理論計算值誤差-9.3％,經驗公式計算值誤差為-27.2％.由此可知,新方法計算扭矩更接近于實際扭矩.
통과분석상규유량추유궤、쌍려두추유궤、탑가식추유궤적결구특성화운동특성등인소,수정료전통계산모형중적속도、가속도계산방법,분별급출상응적뉴구인수계산모형,형성료상대준학적뉴구계산방법.종뉴구측시대비결과가간출,충차위4차/min시,이론계산치오차-6.7％,경험공식계산치오차위-38.5％；충차위6차/min시,이론계산치오차-9.1％,경험공식계산치오차위-33.8％;충차위9차/min시,이론계산치오차-9.3％,경험공식계산치오차위-27.2％.유차가지,신방법계산뉴구경접근우실제뉴구.
