科技创新与生产力
科技創新與生產力
과기창신여생산력
SCI-TECH INNOVATION & PRODUCTIVITY
2011年
12期
90-92
,共3页
孟模%张治民%李大旭%李慧娟
孟模%張治民%李大旭%李慧娟
맹모%장치민%리대욱%리혜연
汽车车轮%铝合金%制造技术
汽車車輪%鋁閤金%製造技術
기차차륜%려합금%제조기술
the wheel aluminum alloy manufacturing technology
分析了铸造铝合金车轮的铸造现状,通过对比目前国内外主要采用半固态模锻和塑性变形成形工艺,指出采用整体挤压成形工艺,车轮的轮辋和轮辐部分都可通过塑性变形提高其性能。提出了从提高使用性能方面.整体挤压成形是最佳的成形方法的建议。
分析瞭鑄造鋁閤金車輪的鑄造現狀,通過對比目前國內外主要採用半固態模鍛和塑性變形成形工藝,指齣採用整體擠壓成形工藝,車輪的輪輞和輪輻部分都可通過塑性變形提高其性能。提齣瞭從提高使用性能方麵.整體擠壓成形是最佳的成形方法的建議。
분석료주조려합금차륜적주조현상,통과대비목전국내외주요채용반고태모단화소성변형성형공예,지출채용정체제압성형공예,차륜적륜망화륜복부분도가통과소성변형제고기성능。제출료종제고사용성능방면.정체제압성형시최가적성형방법적건의。
In this paper, the author analyzed status of the cast aluminum wheel. Through comparing semi-solid state stamping and plastic deformation methods, the authors put forward that felly and spoke of wheel could be improved function by using forming technology of whole pressing. Finally, the authors put forward that forming technology of whole pressing is the best way to form from aspect of improving using function.