汽轮机技术
汽輪機技術
기륜궤기술
TURBINE TECHNOLOGY
2011年
6期
441-443
,共3页
涡轮叶栅%高负荷%正弯叶片%后部加载%试验研究
渦輪葉柵%高負荷%正彎葉片%後部加載%試驗研究
와륜협책%고부하%정만협편%후부가재%시험연구
在环形涡轮叶栅低速风洞上,对某型采用后部加载及正弯曲设计的高负荷动叶进行了静态吹风试验.应用五孔球型测针,详细测量了在3个冲角下由栅前至栅后7个横截面内气流参数沿叶高和节距的分布,同时对各冲角下9个不同叶高截面静压系数也进行了测量.试验结果表明,采用沿叶高改变吸力面最低压力点的后部加载叶型并结合叶片的正弯,能够在保持静压沿叶高分布均匀的条件下,显著降低端部横向压力梯度,增大主流区叶型的气动负荷.
在環形渦輪葉柵低速風洞上,對某型採用後部加載及正彎麯設計的高負荷動葉進行瞭靜態吹風試驗.應用五孔毬型測針,詳細測量瞭在3箇遲角下由柵前至柵後7箇橫截麵內氣流參數沿葉高和節距的分佈,同時對各遲角下9箇不同葉高截麵靜壓繫數也進行瞭測量.試驗結果錶明,採用沿葉高改變吸力麵最低壓力點的後部加載葉型併結閤葉片的正彎,能夠在保持靜壓沿葉高分佈均勻的條件下,顯著降低耑部橫嚮壓力梯度,增大主流區葉型的氣動負荷.
재배형와륜협책저속풍동상,대모형채용후부가재급정만곡설계적고부하동협진행료정태취풍시험.응용오공구형측침,상세측량료재3개충각하유책전지책후7개횡절면내기류삼수연협고화절거적분포,동시대각충각하9개불동협고절면정압계수야진행료측량.시험결과표명,채용연협고개변흡력면최저압력점적후부가재협형병결합협편적정만,능구재보지정압연협고분포균균적조건하,현저강저단부횡향압력제도,증대주류구협형적기동부하.
