航空制造技术
航空製造技術
항공제조기술
AERONAUTICAL MANUFACTURING TECHNOLOGY
2011年
19期
87-90
,共4页
复合材料%低速冲击%凹坑
複閤材料%低速遲擊%凹坑
복합재료%저속충격%요갱
基于赫兹接触定律,建立了复合材料层板低速冲击模型,在此基础上提出了复合材料层板冲击后永久凹坑的理论计算方法.通过对T700/5428和T300/5428两种材料层板低速冲击永久凹坑计算结果与试验结果的对比,证实了这种方法在较小冲击损伤情况下的可行性与有效性.通过这种方法,可以为复合材料冲击性能的预测提供一种参考.
基于赫玆接觸定律,建立瞭複閤材料層闆低速遲擊模型,在此基礎上提齣瞭複閤材料層闆遲擊後永久凹坑的理論計算方法.通過對T700/5428和T300/5428兩種材料層闆低速遲擊永久凹坑計算結果與試驗結果的對比,證實瞭這種方法在較小遲擊損傷情況下的可行性與有效性.通過這種方法,可以為複閤材料遲擊性能的預測提供一種參攷.
기우혁자접촉정률,건립료복합재료층판저속충격모형,재차기출상제출료복합재료층판충격후영구요갱적이론계산방법.통과대T700/5428화T300/5428량충재료층판저속충격영구요갱계산결과여시험결과적대비,증실료저충방법재교소충격손상정황하적가행성여유효성.통과저충방법,가이위복합재료충격성능적예측제공일충삼고.
