科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2011年
16期
3850-3853
,共4页
驱动桥壳%可靠性优化%设计
驅動橋殼%可靠性優化%設計
구동교각%가고성우화%설계
针对企业生产的某型汽车驱动桥壳强度高、自重大、可靠性没有把握的情况,开展基于可靠性优化设计的研究.研究了该桥壳板簧座附近关键部位优化的目标函数和设计变量,在静疲劳、静载荷、侧倾强度、紧急制动等条件的约束下,建立了完整的可靠性优化的数学模型,并通过Matlab优化工具箱实施了优化.根据优化结果指导企业对驱动桥壳开展轻量化的减重而没有影响桥壳的可靠性,收到了良好的效果,体现了优化过程的科学性与可行性.
針對企業生產的某型汽車驅動橋殼彊度高、自重大、可靠性沒有把握的情況,開展基于可靠性優化設計的研究.研究瞭該橋殼闆簧座附近關鍵部位優化的目標函數和設計變量,在靜疲勞、靜載荷、側傾彊度、緊急製動等條件的約束下,建立瞭完整的可靠性優化的數學模型,併通過Matlab優化工具箱實施瞭優化.根據優化結果指導企業對驅動橋殼開展輕量化的減重而沒有影響橋殼的可靠性,收到瞭良好的效果,體現瞭優化過程的科學性與可行性.
침대기업생산적모형기차구동교각강도고、자중대、가고성몰유파악적정황,개전기우가고성우화설계적연구.연구료해교각판황좌부근관건부위우화적목표함수화설계변량,재정피로、정재하、측경강도、긴급제동등조건적약속하,건립료완정적가고성우화적수학모형,병통과Matlab우화공구상실시료우화.근거우화결과지도기업대구동교각개전경양화적감중이몰유영향교각적가고성,수도료량호적효과,체현료우화과정적과학성여가행성.
