中国高新技术企业
中國高新技術企業
중국고신기술기업
China High Technology Enterprises
2010年
19期
167-169
,共3页
桩基施工%泗河特大桥%京沪高速铁路
樁基施工%泗河特大橋%京滬高速鐵路
장기시공%사하특대교%경호고속철로
京沪高速铁路的基础多采用钻孔桩,桩的类型有摩擦桩和柱桩两种.桩体混凝土按高性能设计,并根据不同侵蚀环境等级,混凝土强度等级设计为C30～C45不同等级.其中泗河特大桥全长17.185公里,桥桩全部为钻孔摩擦桩,现场施工中通过不断调整钻孔及砼施工参数,桩基施工取得良好效果.
京滬高速鐵路的基礎多採用鑽孔樁,樁的類型有摩抆樁和柱樁兩種.樁體混凝土按高性能設計,併根據不同侵蝕環境等級,混凝土彊度等級設計為C30～C45不同等級.其中泗河特大橋全長17.185公裏,橋樁全部為鑽孔摩抆樁,現場施工中通過不斷調整鑽孔及砼施工參數,樁基施工取得良好效果.
경호고속철로적기출다채용찬공장,장적류형유마찰장화주장량충.장체혼응토안고성능설계,병근거불동침식배경등급,혼응토강도등급설계위C30～C45불동등급.기중사하특대교전장17.185공리,교장전부위찬공마찰장,현장시공중통과불단조정찬공급동시공삼수,장기시공취득량호효과.
