内燃机与动力装置
內燃機與動力裝置
내연궤여동력장치
INTERNAL COMBUSTION ENGINE & POWERPLANT
2010年
5期
52-54
,共3页
曲轴%扭转疲劳%裂纹
麯軸%扭轉疲勞%裂紋
곡축%뉴전피로%렬문
发动机曲轴在进行扭转疲劳试验过程中出现非正常疲劳裂纹,裂纹未从应力最集中的油孔处起源,造成曲轴扭转疲劳强度达不到设计要求.分析认为造成曲轴非正常扭转断裂的原因是油孔内壁存在加工沟槽,通过钻完油孔后采用旋转锉打磨,提高了曲轴的扭转疲劳强度.
髮動機麯軸在進行扭轉疲勞試驗過程中齣現非正常疲勞裂紋,裂紋未從應力最集中的油孔處起源,造成麯軸扭轉疲勞彊度達不到設計要求.分析認為造成麯軸非正常扭轉斷裂的原因是油孔內壁存在加工溝槽,通過鑽完油孔後採用鏇轉銼打磨,提高瞭麯軸的扭轉疲勞彊度.
발동궤곡축재진행뉴전피로시험과정중출현비정상피로렬문,렬문미종응력최집중적유공처기원,조성곡축뉴전피로강도체불도설계요구.분석인위조성곡축비정상뉴전단렬적원인시유공내벽존재가공구조,통과찬완유공후채용선전촤타마,제고료곡축적뉴전피로강도.
