广东科技
廣東科技
엄동과기
GUANGDONG SCIENCE & TECHNOLOGY
2010年
6期
31-32
,共2页
铁道工程%高速铁路%板式轨道%参数分析
鐵道工程%高速鐵路%闆式軌道%參數分析
철도공정%고속철로%판식궤도%삼수분석
随着我国高速铁路的兴建,无砟轨道结构尤其是板式无砟轨道结构得到了大量应用.对国外引进的无砟轨道技术需要进行消化吸收再创新时,关键之一就是要对此种轨道结构的静、动力特性进行深入研究,从而指导无砟轨道的设计与施工.无砟轨道主要参数对轨道结构的静、动力特性影响显著,通过本文计算分析得出:较宽和较厚的轨道板有利减小板式轨道的受力与变形;较大的弹性模量有利于减小板式轨道的受力与变形.
隨著我國高速鐵路的興建,無砟軌道結構尤其是闆式無砟軌道結構得到瞭大量應用.對國外引進的無砟軌道技術需要進行消化吸收再創新時,關鍵之一就是要對此種軌道結構的靜、動力特性進行深入研究,從而指導無砟軌道的設計與施工.無砟軌道主要參數對軌道結構的靜、動力特性影響顯著,通過本文計算分析得齣:較寬和較厚的軌道闆有利減小闆式軌道的受力與變形;較大的彈性模量有利于減小闆式軌道的受力與變形.
수착아국고속철로적흥건,무사궤도결구우기시판식무사궤도결구득도료대량응용.대국외인진적무사궤도기술수요진행소화흡수재창신시,관건지일취시요대차충궤도결구적정、동력특성진행심입연구,종이지도무사궤도적설계여시공.무사궤도주요삼수대궤도결구적정、동력특성영향현저,통과본문계산분석득출:교관화교후적궤도판유리감소판식궤도적수력여변형;교대적탄성모량유리우감소판식궤도적수력여변형.
