汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2009年
5期
29-32
,共4页
机动车喇叭%声压级%测量%不确定度
機動車喇叭%聲壓級%測量%不確定度
궤동차나팔%성압급%측량%불학정도
以DL50型机动车用喇叭为试验对象,采用JJG 1059-1999(测量不确定评定和表示>规定的评定方法,对按照GB 15742-2001<机动车用喇叭的性能要求及试验方法>规定进行机动车用喇叭声压级测量时引起的不确定度的各种因素进行了分析和评定.分析结果表明,机动车用喇叭声压级测量不确定度主要来源于试验环境,与被测物体发出声响的频率有关.
以DL50型機動車用喇叭為試驗對象,採用JJG 1059-1999(測量不確定評定和錶示>規定的評定方法,對按照GB 15742-2001<機動車用喇叭的性能要求及試驗方法>規定進行機動車用喇叭聲壓級測量時引起的不確定度的各種因素進行瞭分析和評定.分析結果錶明,機動車用喇叭聲壓級測量不確定度主要來源于試驗環境,與被測物體髮齣聲響的頻率有關.
이DL50형궤동차용나팔위시험대상,채용JJG 1059-1999(측량불학정평정화표시>규정적평정방법,대안조GB 15742-2001<궤동차용나팔적성능요구급시험방법>규정진행궤동차용나팔성압급측량시인기적불학정도적각충인소진행료분석화평정.분석결과표명,궤동차용나팔성압급측량불학정도주요래원우시험배경,여피측물체발출성향적빈솔유관.
