中外公路
中外公路
중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2008年
6期
126-129
,共4页
大跨度连续刚构拱桥%反应谱法%动态时程法%地震响应
大跨度連續剛構拱橋%反應譜法%動態時程法%地震響應
대과도련속강구공교%반응보법%동태시정법%지진향응
该文以宜昌长江铁路大桥为工程背景,分别利用反应谱法、动态时程分析方法计算宜昌长江铁路大桥的地震响应,在分析中综合考虑了宜昌长江铁路大桥的场地土特性、地震烈度以及地震作用方向等因素的影响.对两种方法所得计算成果进行了比较,综合分析该桥的抗震性能.研究表明宜昌长江铁路大桥总体抗震性能较好,抗震薄弱环节主要集中在桥墩墩底以及梁拱墩结合部,主拱内力响应较小,但位移响应较大.
該文以宜昌長江鐵路大橋為工程揹景,分彆利用反應譜法、動態時程分析方法計算宜昌長江鐵路大橋的地震響應,在分析中綜閤攷慮瞭宜昌長江鐵路大橋的場地土特性、地震烈度以及地震作用方嚮等因素的影響.對兩種方法所得計算成果進行瞭比較,綜閤分析該橋的抗震性能.研究錶明宜昌長江鐵路大橋總體抗震性能較好,抗震薄弱環節主要集中在橋墩墩底以及樑拱墩結閤部,主拱內力響應較小,但位移響應較大.
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