现代交通技术
現代交通技術
현대교통기술
XIANDAI JIAOTONG JISHU
2008年
5期
50-52
,共3页
陈小刚%吴文清%姚伟发%钱培舒
陳小剛%吳文清%姚偉髮%錢培舒
진소강%오문청%요위발%전배서
索塔%锚固区%环形预应力束%摩阻系数%伸长值%初始张拉控制应力
索塔%錨固區%環形預應力束%摩阻繫數%伸長值%初始張拉控製應力
색탑%묘고구%배형예응력속%마조계수%신장치%초시장랍공제응력
通过某公路立交桥索塔锚固区节段足尺模型试验,实测索塔锚固区内环形预应力铜束的摩阻系数、应力损失率和伸长量等数据,与设计数据进行校核、修正,并确定实际的环形预应力束张拉的摩阻系数以及初始张拉控制应力值,使环形预应力束张拉伸长值控制在合理范围.
通過某公路立交橋索塔錨固區節段足呎模型試驗,實測索塔錨固區內環形預應力銅束的摩阻繫數、應力損失率和伸長量等數據,與設計數據進行校覈、脩正,併確定實際的環形預應力束張拉的摩阻繫數以及初始張拉控製應力值,使環形預應力束張拉伸長值控製在閤理範圍.
통과모공로입교교색탑묘고구절단족척모형시험,실측색탑묘고구내배형예응력동속적마조계수、응력손실솔화신장량등수거,여설계수거진행교핵、수정,병학정실제적배형예응력속장랍적마조계수이급초시장랍공제응력치,사배형예응력속장랍신장치공제재합리범위.
