科技创业月刊
科技創業月刊
과기창업월간
PIONEERING WITH SCIENCE & TECHNOLOGY MONTHLY
2008年
12期
67-68
,共2页
公交站点优化%公共交通%系统成本最小%站距%优化
公交站點優化%公共交通%繫統成本最小%站距%優化
공교참점우화%공공교통%계통성본최소%참거%우화
站距是公交线网设计的关键变量,它决定了乘客的出行时间和运营企业的运营成本,影响了公交车辆的平均速度,并决定了乘客的步行距离和步行时间.在分析城市公交站点布设模型的基础上,提出了以乘客平均出行时间和企业运营成本最小化为目标的公交站距优化模型.
站距是公交線網設計的關鍵變量,它決定瞭乘客的齣行時間和運營企業的運營成本,影響瞭公交車輛的平均速度,併決定瞭乘客的步行距離和步行時間.在分析城市公交站點佈設模型的基礎上,提齣瞭以乘客平均齣行時間和企業運營成本最小化為目標的公交站距優化模型.
참거시공교선망설계적관건변량,타결정료승객적출행시간화운영기업적운영성본,영향료공교차량적평균속도,병결정료승객적보행거리화보행시간.재분석성시공교참점포설모형적기출상,제출료이승객평균출행시간화기업운영성본최소화위목표적공교참거우화모형.
