航空精密制造技术
航空精密製造技術
항공정밀제조기술
AVIATION PRECISION MANUFACTURING TECHNOLOGY
2008年
6期
51-54
,共4页
钻杆%摩擦焊接%断裂韧度%韧性损伤
鑽桿%摩抆銲接%斷裂韌度%韌性損傷
찬간%마찰한접%단렬인도%인성손상
G105钻杆的工具接头和管体采用摩擦方式进行焊接,对摩擦焊接头进行了适当热处理.对钻杆工具接头、管体、焊合区三点弯曲试样的断裂韧度进行了测试,分析了弯曲试样的微观组织和断裂形貌以及接头焊合区韧性损伤的原因.
G105鑽桿的工具接頭和管體採用摩抆方式進行銲接,對摩抆銲接頭進行瞭適噹熱處理.對鑽桿工具接頭、管體、銲閤區三點彎麯試樣的斷裂韌度進行瞭測試,分析瞭彎麯試樣的微觀組織和斷裂形貌以及接頭銲閤區韌性損傷的原因.
G105찬간적공구접두화관체채용마찰방식진행한접,대마찰한접두진행료괄당열처리.대찬간공구접두、관체、한합구삼점만곡시양적단렬인도진행료측시,분석료만곡시양적미관조직화단렬형모이급접두한합구인성손상적원인.
