华南理工大学学报（自然科学版）
華南理工大學學報（自然科學版）
화남리공대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SOUTH CHINA UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2008年
10期
67-70,75
,共5页
工程车辆%自动换挡%改进BP算法%仿真
工程車輛%自動換擋%改進BP算法%倣真
공정차량%자동환당%개진BP산법%방진
工程车辆传动系统复杂多变,传动效率低下,难以用传统的方法解决.文中通过对工程车辆传动系统进行建模分析,推导出了工程车辆传动系统的动力学模型,在此基础上对四参数自动换挡策略进行了研究.针对常规BP神经网络收敛速度慢、存在"局部最小值"等的缺陷,文中采用了变步长法和动量梯度下降反向传播算法对常规BP神经网络进行改进,并将其应用于自动换挡控制.最后利用换挡控制试验数据对改进BP算法网络进行训练,并进行了仿真试验.结果表明,文中提出的换挡策略能提高传动系统效率,采用改进BP神经网络能够缩短网络训练时间,并能根据车辆运行状态确定最佳挡位.
工程車輛傳動繫統複雜多變,傳動效率低下,難以用傳統的方法解決.文中通過對工程車輛傳動繫統進行建模分析,推導齣瞭工程車輛傳動繫統的動力學模型,在此基礎上對四參數自動換擋策略進行瞭研究.針對常規BP神經網絡收斂速度慢、存在"跼部最小值"等的缺陷,文中採用瞭變步長法和動量梯度下降反嚮傳播算法對常規BP神經網絡進行改進,併將其應用于自動換擋控製.最後利用換擋控製試驗數據對改進BP算法網絡進行訓練,併進行瞭倣真試驗.結果錶明,文中提齣的換擋策略能提高傳動繫統效率,採用改進BP神經網絡能夠縮短網絡訓練時間,併能根據車輛運行狀態確定最佳擋位.
공정차량전동계통복잡다변,전동효솔저하,난이용전통적방법해결.문중통과대공정차량전동계통진행건모분석,추도출료공정차량전동계통적동역학모형,재차기출상대사삼수자동환당책략진행료연구.침대상규BP신경망락수렴속도만、존재"국부최소치"등적결함,문중채용료변보장법화동량제도하강반향전파산법대상규BP신경망락진행개진,병장기응용우자동환당공제.최후이용환당공제시험수거대개진BP산법망락진행훈련,병진행료방진시험.결과표명,문중제출적환당책략능제고전동계통효솔,채용개진BP신경망락능구축단망락훈련시간,병능근거차량운행상태학정최가당위.
