电力建设
電力建設
전력건설
ELECTRIC POWER CONSTRUCTION
2008年
10期
10-13
,共4页
1000kV线路%同步展放%张力架线
1000kV線路%同步展放%張力架線
1000kV선로%동보전방%장력가선
1 000kV线路采用2×(一牵四)同步张力架线施工时,按有关规定,张牵机的进出口与邻塔悬挂点的高差角不宜超过15°.若张牵机布置在线路中心线上.张牵机需做较大范围的方向调整,且邻塔额外承受大约1.12倍单线放线张力的横线路水平荷载,对邻塔安全有不利影响.因此,推荐张牵机布置在中相与边相之间,此时各部分受力均较小,对塔安全有利,但需移动张牵机放线位置.当荷载超过单放线滑车的承载能力、压接管保护可能造成弯曲或导线在滑车上的包络角超过30°时,必须挂双放线滑车.线夹安装完毕,导线在放线滑车里停留总时间不得超过72h,否则导线可能损伤.
1 000kV線路採用2×(一牽四)同步張力架線施工時,按有關規定,張牽機的進齣口與鄰塔懸掛點的高差角不宜超過15°.若張牽機佈置在線路中心線上.張牽機需做較大範圍的方嚮調整,且鄰塔額外承受大約1.12倍單線放線張力的橫線路水平荷載,對鄰塔安全有不利影響.因此,推薦張牽機佈置在中相與邊相之間,此時各部分受力均較小,對塔安全有利,但需移動張牽機放線位置.噹荷載超過單放線滑車的承載能力、壓接管保護可能造成彎麯或導線在滑車上的包絡角超過30°時,必鬚掛雙放線滑車.線夾安裝完畢,導線在放線滑車裏停留總時間不得超過72h,否則導線可能損傷.
1 000kV선로채용2×(일견사)동보장력가선시공시,안유관규정,장견궤적진출구여린탑현괘점적고차각불의초과15°.약장견궤포치재선로중심선상.장견궤수주교대범위적방향조정,차린탑액외승수대약1.12배단선방선장력적횡선로수평하재,대린탑안전유불리영향.인차,추천장견궤포치재중상여변상지간,차시각부분수력균교소,대탑안전유리,단수이동장견궤방선위치.당하재초과단방선활차적승재능력、압접관보호가능조성만곡혹도선재활차상적포락각초과30°시,필수괘쌍방선활차.선협안장완필,도선재방선활차리정류총시간불득초과72h,부칙도선가능손상.
