石油化工设备技术
石油化工設備技術
석유화공설비기술
PETRO-CHEMICAL EQUIPMENT TECHNOLOGY
2007年
3期
27-29,32
,共4页
动压轴承%持续升温%半液体摩擦%分析
動壓軸承%持續升溫%半液體摩抆%分析
동압축승%지속승온%반액체마찰%분석
K202A压缩机的电机轴瓦采用的是动压轴承,经常持续升温.其主要原因是由于滑动轴承和轴之间是半液体摩擦,润滑油在轴颈及轴瓦之间没有形成具有足够压力的油膜,造成滑动轴承和轴局部形成半液体摩擦而产生大量的热量,又无法被带走引起的.文章通过验算K202压缩机电机滑动轴承温度,分析影响滑动轴承运行温度的因素,提出在原滑动轴承上开油楔及加装一台齿轮油泵为滑动轴承强制润滑,并且通过联轴器把电机和压缩机连接起来,用压缩机轴瓦托起电机轴,使电机轴颈和轴瓦之间处于液体摩擦状态,可有效地降低滑动轴承的运行温度.
K202A壓縮機的電機軸瓦採用的是動壓軸承,經常持續升溫.其主要原因是由于滑動軸承和軸之間是半液體摩抆,潤滑油在軸頸及軸瓦之間沒有形成具有足夠壓力的油膜,造成滑動軸承和軸跼部形成半液體摩抆而產生大量的熱量,又無法被帶走引起的.文章通過驗算K202壓縮機電機滑動軸承溫度,分析影響滑動軸承運行溫度的因素,提齣在原滑動軸承上開油楔及加裝一檯齒輪油泵為滑動軸承彊製潤滑,併且通過聯軸器把電機和壓縮機連接起來,用壓縮機軸瓦託起電機軸,使電機軸頸和軸瓦之間處于液體摩抆狀態,可有效地降低滑動軸承的運行溫度.
K202A압축궤적전궤축와채용적시동압축승,경상지속승온.기주요원인시유우활동축승화축지간시반액체마찰,윤활유재축경급축와지간몰유형성구유족구압력적유막,조성활동축승화축국부형성반액체마찰이산생대량적열량,우무법피대주인기적.문장통과험산K202압축궤전궤활동축승온도,분석영향활동축승운행온도적인소,제출재원활동축승상개유설급가장일태치륜유빙위활동축승강제윤활,병차통과련축기파전궤화압축궤련접기래,용압축궤축와탁기전궤축,사전궤축경화축와지간처우액체마찰상태,가유효지강저활동축승적운행온도.
