山东大学学报（工学版）
山東大學學報（工學版）
산동대학학보（공학판）
JOURNAL OF SHANDONG UNIVERSITY(ENGINEERING SCIENCE)
2007年
6期
106-110,126
,共6页
周勇%张峰%李术才%李术忱
週勇%張峰%李術纔%李術忱
주용%장봉%리술재%리술침
钢管混凝土拱%非线性%纤维模型%横向荷载
鋼管混凝土拱%非線性%纖維模型%橫嚮荷載
강관혼응토공%비선성%섬유모형%횡향하재
对一个模型拱进行了非线性分析,研究了钢管混凝土拱的力学性能.计算分析时选择了合理的材料本构关系,采用基于柔度法的非线性梁柱单元,推导了纤维模型的计算公式.研究结果表明:横向荷载对横向位移的影响比竖向位移显著,横向荷载对竖向位移的影响表现在加载后期,而对横向位移的影响贯穿加载全过程.横向荷载能显著降低拱的承载能力,横向荷载为竖向荷载的50%时,拱的承载能力折减约50%.跨中横向荷载比1/4跨横向荷载对拱的承载能力的折减程度大.研究认为:拱桥的设计必须充分考虑横向荷载对结构受力性能影响.
對一箇模型拱進行瞭非線性分析,研究瞭鋼管混凝土拱的力學性能.計算分析時選擇瞭閤理的材料本構關繫,採用基于柔度法的非線性樑柱單元,推導瞭纖維模型的計算公式.研究結果錶明:橫嚮荷載對橫嚮位移的影響比豎嚮位移顯著,橫嚮荷載對豎嚮位移的影響錶現在加載後期,而對橫嚮位移的影響貫穿加載全過程.橫嚮荷載能顯著降低拱的承載能力,橫嚮荷載為豎嚮荷載的50%時,拱的承載能力摺減約50%.跨中橫嚮荷載比1/4跨橫嚮荷載對拱的承載能力的摺減程度大.研究認為:拱橋的設計必鬚充分攷慮橫嚮荷載對結構受力性能影響.
대일개모형공진행료비선성분석,연구료강관혼응토공적역학성능.계산분석시선택료합리적재료본구관계,채용기우유도법적비선성량주단원,추도료섬유모형적계산공식.연구결과표명:횡향하재대횡향위이적영향비수향위이현저,횡향하재대수향위이적영향표현재가재후기,이대횡향위이적영향관천가재전과정.횡향하재능현저강저공적승재능력,횡향하재위수향하재적50%시,공적승재능력절감약50%.과중횡향하재비1/4과횡향하재대공적승재능력적절감정도대.연구인위:공교적설계필수충분고필횡향하재대결구수력성능영향.
