汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2008年
1期
17-21
,共5页
杨兴龙%林逸%金叙龙%秦民
楊興龍%林逸%金敘龍%秦民
양흥룡%림일%금서룡%진민
微型客车%操纵稳定性%悬架%刚度%阻尼
微型客車%操縱穩定性%懸架%剛度%阻尼
미형객차%조종은정성%현가%강도%조니
利用多体系统动力学软件ADAMS建立了某微型客车动力学模型,并应用该模型对整车操纵稳定性进行了仿真分析.结合仿真数据利用ADAMS/Insight模块对前、后悬架系统中的刚度和阻尼进行了正交DOE优化,通过对优化结果的分析提出前、后悬架系统刚度值和阻尼值的3组合理匹配组合,最后通过3种组合在试验样车上的主观评价结果确定了前、后悬架刚度值和阻尼值.
利用多體繫統動力學軟件ADAMS建立瞭某微型客車動力學模型,併應用該模型對整車操縱穩定性進行瞭倣真分析.結閤倣真數據利用ADAMS/Insight模塊對前、後懸架繫統中的剛度和阻尼進行瞭正交DOE優化,通過對優化結果的分析提齣前、後懸架繫統剛度值和阻尼值的3組閤理匹配組閤,最後通過3種組閤在試驗樣車上的主觀評價結果確定瞭前、後懸架剛度值和阻尼值.
이용다체계통동역학연건ADAMS건립료모미형객차동역학모형,병응용해모형대정차조종은정성진행료방진분석.결합방진수거이용ADAMS/Insight모괴대전、후현가계통중적강도화조니진행료정교DOE우화,통과대우화결과적분석제출전、후현가계통강도치화조니치적3조합리필배조합,최후통과3충조합재시험양차상적주관평개결과학정료전、후현가강도치화조니치.
