拖拉机与农用运输车
拖拉機與農用運輸車
타랍궤여농용운수차
TRACTOR & FARM TRANSPORTER
2007年
5期
16-17
,共2页
驾驶员疲劳%疲劳状态%传递函数%仿真
駕駛員疲勞%疲勞狀態%傳遞函數%倣真
가사원피로%피로상태%전체함수%방진
通过对驾驶员的驾驶操纵过程进行分析,应用传递函数这一经典控制理论工具,构建了驾驶员的行为操纵模型,并在MATLAB/Simulink仿真环境下实现,通过对机动车驾驶员的正常状态和疲劳状态进行仿真比较分析,表明驾驶员在疲劳状态时比正常状态时需要更长的操纵时间才能跟随着道路环境的变化,其果断性和灵敏性、实时性均下降很多,为进一步研究机动车驾驶员的疲劳状态奠定了理论基础.
通過對駕駛員的駕駛操縱過程進行分析,應用傳遞函數這一經典控製理論工具,構建瞭駕駛員的行為操縱模型,併在MATLAB/Simulink倣真環境下實現,通過對機動車駕駛員的正常狀態和疲勞狀態進行倣真比較分析,錶明駕駛員在疲勞狀態時比正常狀態時需要更長的操縱時間纔能跟隨著道路環境的變化,其果斷性和靈敏性、實時性均下降很多,為進一步研究機動車駕駛員的疲勞狀態奠定瞭理論基礎.
통과대가사원적가사조종과정진행분석,응용전체함수저일경전공제이론공구,구건료가사원적행위조종모형,병재MATLAB/Simulink방진배경하실현,통과대궤동차가사원적정상상태화피로상태진행방진비교분석,표명가사원재피로상태시비정상상태시수요경장적조종시간재능근수착도로배경적변화,기과단성화령민성、실시성균하강흔다,위진일보연구궤동차가사원적피로상태전정료이론기출.
