CAJ | 학술논문

L&R(LaCoste&Romberg)航空重力仪是我国首套航空重力测量系统的核心,主要由高精度的垂直加速度计和稳定平台组成.前者用于测量总加速度,后者使加速度计保持精确的垂直指向.飞行测量时,由于水平加速度的存在,稳定平台难以精确维持水平从而使加速度计偏离正确指向,由此产生了水平加速度改正.介绍了水平加速度计算的两种基本方法,即两步法与一步法,从理论上导出了其在平台倾角较小情况下的等价性.为有效地减弱因水平加速度改正不完善产生的系统性误差,提出了水平加速度改正的预滤波方法.通过平台倾角的谱分析,确定了预滤波尺度,即采用与平台稳定周期相当的低通滤波器进行预滤波.最后利用实测数据对此进行了验证和分析.结果表明, 利用预滤波尺度, 航空重力测量值与地面向上延拓参考值的系统差由5×10-5 m·s-2减小至0.5×10-5 m·s-2.
L&R(LaCoste&Romberg)항공중력의시아국수투항공중력측량계통적핵심,주요유고정도적수직가속도계화은정평태조성.전자용우측량총가속도,후자사가속도계보지정학적수직지향.비행측량시,유우수평가속도적존재,은정평태난이정학유지수평종이사가속도계편리정학지향,유차산생료수평가속도개정.개소료수평가속도계산적량충기본방법,즉량보법여일보법,종이론상도출료기재평태경각교소정황하적등개성.위유효지감약인수평가속도개정불완선산생적계통성오차,제출료수평가속도개정적예려파방법.통과평태경각적보분석,학정료예려파척도,즉채용여평태은정주기상당적저통려파기진행예려파.최후이용실측수거대차진행료험증화분석.결과표명, 이용예려파척도, 항공중력측량치여지면향상연탁삼고치적계통차유5×10-5 m·s-2감소지0.5×10-5 m·s-2.