江苏大学学报（自然科学版）
江囌大學學報（自然科學版）
강소대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF JIANGSU UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2007年
1期
25-28
,共4页
单春贤%仲敏波%吉恒松%邵霞
單春賢%仲敏波%吉恆鬆%邵霞
단춘현%중민파%길항송%소하
摩托车%减震器%液压阻尼特性%数学模型%模拟仿真
摩託車%減震器%液壓阻尼特性%數學模型%模擬倣真
마탁차%감진기%액압조니특성%수학모형%모의방진
在对摩托车筒式液压阻尼减震器进行结构和运动分析的基础上,分别建立了减震器在复原和压缩工况下液压阻尼特性的数学模型,在MATLAB环境下对模型进行了模拟仿真,并与实测的125型摩托车筒式减震器的示功图进行了比较分析,结果表明模拟计算与实测结果具有较好的一致性.文中还讨论了阻尼孔直径和油液温度的变化对液压阻尼力的影响规律.当阻尼孔直径较小时,阻尼孔直径的微小变化将显著影响阻尼力的大小;随着阻尼孔直径的增大,阻尼力随孔径的变化趋于缓和.温度对阻尼力的影响程度主要由减震液的粘温特性决定,随着温度的升高,减震液粘度降低,液压阻尼力减小.在实际过程中可以通过选用较高粘度指数的减震液和开设合适的阻尼孔,达到要求的减震效果.
在對摩託車筒式液壓阻尼減震器進行結構和運動分析的基礎上,分彆建立瞭減震器在複原和壓縮工況下液壓阻尼特性的數學模型,在MATLAB環境下對模型進行瞭模擬倣真,併與實測的125型摩託車筒式減震器的示功圖進行瞭比較分析,結果錶明模擬計算與實測結果具有較好的一緻性.文中還討論瞭阻尼孔直徑和油液溫度的變化對液壓阻尼力的影響規律.噹阻尼孔直徑較小時,阻尼孔直徑的微小變化將顯著影響阻尼力的大小;隨著阻尼孔直徑的增大,阻尼力隨孔徑的變化趨于緩和.溫度對阻尼力的影響程度主要由減震液的粘溫特性決定,隨著溫度的升高,減震液粘度降低,液壓阻尼力減小.在實際過程中可以通過選用較高粘度指數的減震液和開設閤適的阻尼孔,達到要求的減震效果.
재대마탁차통식액압조니감진기진행결구화운동분석적기출상,분별건립료감진기재복원화압축공황하액압조니특성적수학모형,재MATLAB배경하대모형진행료모의방진,병여실측적125형마탁차통식감진기적시공도진행료비교분석,결과표명모의계산여실측결과구유교호적일치성.문중환토론료조니공직경화유액온도적변화대액압조니력적영향규률.당조니공직경교소시,조니공직경적미소변화장현저영향조니력적대소;수착조니공직경적증대,조니력수공경적변화추우완화.온도대조니력적영향정도주요유감진액적점온특성결정,수착온도적승고,감진액점도강저,액압조니력감소.재실제과정중가이통과선용교고점도지수적감진액화개설합괄적조니공,체도요구적감진효과.
