中国电机工程学报
中國電機工程學報
중국전궤공정학보
ZHONGGUO DIANJI GONGCHENG XUEBAO
2006年
5期
176-181
,共6页
隧道%导线-地回路%阻抗%大地模型
隧道%導線-地迴路%阻抗%大地模型
수도%도선-지회로%조항%대지모형
在电力系统,特别是在电气化铁道中,会遇到导线架设在隧道中的情况,过去一直采用Carson公式计算隧道中导线的阻抗,但采用Carson公式计算隧道中导线-地回路阻抗存在固有模型误差.在比较半无限平面大地模型和四周无限大地圆形隧道模型基础上,提出电气上的长大隧道概念.结合电气化铁道隧道实例,进行对比计算,给出Carson公式所导致的误差.结果表明阻抗误差随频率的增高而增大,随大地电阻率的增大而减小,即使在工频下仍超过5%.进而从物理概念上分析两种模型的差别,讨论在长大隧道中采用Tylavsky公式的合理性.
在電力繫統,特彆是在電氣化鐵道中,會遇到導線架設在隧道中的情況,過去一直採用Carson公式計算隧道中導線的阻抗,但採用Carson公式計算隧道中導線-地迴路阻抗存在固有模型誤差.在比較半無限平麵大地模型和四週無限大地圓形隧道模型基礎上,提齣電氣上的長大隧道概唸.結閤電氣化鐵道隧道實例,進行對比計算,給齣Carson公式所導緻的誤差.結果錶明阻抗誤差隨頻率的增高而增大,隨大地電阻率的增大而減小,即使在工頻下仍超過5%.進而從物理概唸上分析兩種模型的差彆,討論在長大隧道中採用Tylavsky公式的閤理性.
재전력계통,특별시재전기화철도중,회우도도선가설재수도중적정황,과거일직채용Carson공식계산수도중도선적조항,단채용Carson공식계산수도중도선-지회로조항존재고유모형오차.재비교반무한평면대지모형화사주무한대지원형수도모형기출상,제출전기상적장대수도개념.결합전기화철도수도실례,진행대비계산,급출Carson공식소도치적오차.결과표명조항오차수빈솔적증고이증대,수대지전조솔적증대이감소,즉사재공빈하잉초과5%.진이종물리개념상분석량충모형적차별,토론재장대수도중채용Tylavsky공식적합이성.
