CAJ | 학술논문

结合乌江洪家渡1#塌滑体加固设计工程,探讨了滑动面已知的条件下滑坡稳定性的三维分析方法.首先,模拟了塌滑体在天然状态下处于极限平衡状态时的滑动方向,并使用其应力成果计算了塌滑体的三维安全系数:其次,建议了基于强度折减概念的三维加固安全系数计算方法;最后,提出了加固设计的进一步优化方案.计算结果表明,塌滑体的滑动方向与局部地形等高线近于垂直.主滑方向变化较大,自后缘的NE15.方向逐步过渡到中部的NS向,最终过渡到前缘的NE30.方向,以致很难作出能表征主滑方向的地质剖面.基于应力计算成果的安全系数计算公式不能充分考虑滑坡体的抗滑潜能,也不能充分反映滑坡体的滑动方向,安全系数偏大.基于强度折减概念的三维加固安全系数计算方法具有有限元等方法的优点,较好地克服了上述局限性,可以合理地评价加固后的滑坡稳定性.
결합오강홍가도1#탑활체가고설계공정,탐토료활동면이지적조건하활파은정성적삼유분석방법.수선,모의료탑활체재천연상태하처우겁한평형상태시적활동방향,병사용기응력성과계산료탑활체적삼유안전계수:기차,건의료기우강도절감개념적삼유가고안전계수계산방법;최후,제출료가고설계적진일보우화방안.계산결과표명,탑활체적활동방향여국부지형등고선근우수직.주활방향변화교대,자후연적NE15.방향축보과도도중부적NS향,최종과도도전연적NE30.방향,이치흔난작출능표정주활방향적지질부면.기우응력계산성과적안전계수계산공식불능충분고필활파체적항활잠능,야불능충분반영활파체적활동방향,안전계수편대.기우강도절감개념적삼유가고안전계수계산방법구유유한원등방법적우점,교호지극복료상술국한성,가이합리지평개가고후적활파은정성.